大家好，关于领克挂挡有咔哒声解决办法很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于挂挡每个挡咔哒声解决办法的知识，希望对各位有所帮助！
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自动挡冷车挂挡听到齿轮响
自动挡的车冷车挂挡听到齿轮响的原因：一方面可能是因为离合器有故障，另一方面可能是hi变速箱出现了问题，这两种情况都会出现非正常的异响，所以如果出现了加油门出现异常相声的情况，一定要及时的去维修店，去找专业的人士进行维修处理，只有这样，才能最大程度的减少车辆的其他故障，减少因为车辆出现问题给我们带来的经济损失。
手动挡换挡有咔咔响声
常见的原因有以下几个：1、离合器压盘损坏，分离不开。
2、离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）。
3、连动机构松脱。
4、挂挡不到位。
5、变速箱同步齿圈磨损。
6、正常声响。
领克挂挡有咔哒声解决办法
行驶过程中,变速箱利用液压力控制齿轮的组合方式,实现车辆挡位更换。如果变速箱液压控制单元故障,会导致变速箱内部油压降低,换挡时齿轮冲击会产生咔咔的响声。
解决方案1:更换变速箱液压控制单元。根据厂家推出的终身质保政策,车主可到4S店免费更换变速箱液压控制单元;如果不在质保政策范围内,4S店的更换费用在5000-8000元左右,维修店的更换费用在5000元左右。
故障原因2:变速箱油泵压力不稳。变速箱在换挡时,油泵工作并产生液压力推动齿轮啮合,实现车辆变速功能。变速箱油泵压力不稳,会导致变速箱内部齿轮啮合时冲击力过大,产生咔咔的响声。维修技师可使用汽车专用检测电脑读取变速箱油泵数据信息,并根据油压判断其是否故障。
解决方案2:更换变速箱油泵。根据厂家推出的终身质保政策,车主可到4S店免费更换;
挂挡有咔嚓声
检查变速器油是否充足。如果油太多，可以视情况添加，变质的油要及时更换。
2.对于离合器分离不完全引起的咔哒声，请在每次接合时将离合器踩低。如果现象没有明显改善，请检查离合器间隙、自由行程等参数。
3.变速箱内齿轮、同步器磨损严重，间隙过大。更换损坏的齿轮和同步器。
4.轴承和轴上花键之间的配合间隙太大。更换新的轴承和止推垫圈。
5.换档拨叉轴磨损严重，应更换换档拨叉轴或拨叉。
6.轴弯曲变形和轴承松动引起的异常噪音。更换轴和轴承。
如果同步器中的同步环容易烧蚀，待啮合的齿轮会产生齿间冲击，严重时会形成“咔哒”声，使齿轮难以啮合！拆开后发现同步环已经烧蚀变蓝，只有更新铜同步环才能解决这种异响。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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